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网络空包代发:航空物流企业业绩强势反弹

更新时间:2020/3/6 / 阅读次数:20

网络空包代发:3月份,中国东方物流9架全货机投入使用,实现100%复工,货运航班量也恢复到每天10班左右的正常水平,保持了良好的增长势头。

1月下旬,新型冠状病毒肺炎影响国内航空运输业,客货运输均出现罕见的“悬崖式”下滑。当时,东航物流预测,低谷可能会持续到3月和4月。不过,2月中下旬以来,公司抓住了企业复工的机会,业务量迅速回升。在最繁忙的一天,该公司每天执行22次全货运航班,运送货物1964吨。2月份全年,东航物流执行航班同比增长20.53%,货运量同比增长近18%。

公司副总经理王建民在接受采访时说:“没想到业务的强劲反弹来得这么快。”。在这个时候,他不再像几年前那样焦虑,而是相信这个行业会战胜这场流行病。

定制的,货机一说就可以飞

疫情爆发后,国内大量航班停飞,国际航班大幅压缩,航空物流运输受到很大影响。许多企业,特别是跨国企业,一方面原材料供应出现问题,生产无法正常运转;另一方面库存积压无法出货,市场销售中断。

2月10日后,符合条件的企业陆续复工。当时,客机、海运等运输能力仍未恢复到正常水平,所有货机的价值开始凸显。

“有些顾客急需。可以说,他们在争分夺秒,反应迟缓。或许合作的机会会被别人抢走,“据东航物流相关负责人介绍,为此,东航充分发挥各物流供应商的优势,对所有货机开展个性化定制服务,并实施了国际中转包机、国内飞机卡车飞行的快速模式。同时,销售人员主动每天打几十个电话,积极寻找防疫物资运输需求激增,以及货源充足但无法发货的客户,争取开展各类包机业务。

目前,东航物流已同意包机19架次,已实施包机15架次,包括马尼拉—武汉、洛杉矶—上海—浦东、阿姆斯特丹—上海—浦东、伦敦—上海—浦东、大阪—上海—浦东、上海—浦东—芝加哥、上海—浦东—芒果等航线,载货1042吨。

通常,航空物流公司提供港到港货运服务,连接机场和机场,每天或每周定期航班。个性化定制服务提供送货上门服务。货物从原产地仓库直接送到目的地仓库,时间完全按照客户的需要安排,说“飞,飞”。

对于中国东方物流来说,过去定制化服务的数量非常少,因为爆发了,这是第一次规范化推出这项服务。”这种以客户为中心的定制服务是物流业的发展趋势。虽然我们有资源,如海关监管的300辆卡车,但我们没有充分利用它们。在这段时间里,我们补齐了短板,今后将继续做好个性化定制服务。”相关负责人表示。

网络空包代发:企业复工后,对物流的需求很大。东航物流仓库里有很多货物。

化危机为机遇,赢得新客户

在特殊时期,将推出个性化定制服务,进一步考验物流企业的组织协调能力。公司相关负责人表示,作为首批中央企业混合改革试点单位,东航物流在混合改革后实行市场化考核制度,员工共同努力,将公司目标内化为个人目标,爆发出强大的战斗力。

面对疫情,公司首次成立24小时值班工作组,许多员工自愿保证客户需求在第一时间得到落实,并制定自己的物流方案。

今年2月中旬,上海一家著名汽车品牌零部件厂在美国通用汽车整车装配线组装的零部件未能交货,而当地库存不足,导致美国部分生产线缺米,损失数百万美元每天。公司销售人员了解情况后,迅速与公司联系,经过反复沟通,在几天内制定了几套物流解决方案,并帮助公司整合了华东地区经销的零部件厂的货物。

快速反应的服务态度和定制化的服务得到了客户的认可。汽车品牌零部件厂决定在一季度向中国东方物流转移600多吨零部件。从2月第三周到3月中旬,上海到美国将有6个包机航班。此外,中国东方物流的子公司中国货运航空(China Cargo airline s)已成为通用汽车供应链解决方案中唯一入选的国内航空公司。

“通过疫情检测,很多老客户会多送些货物给我们运输。此外,上海经济以出口为主,跨国企业众多。原来,外资企业更倾向于选择自己的国内航空物流。在疫情期间,外国航空公司也停止了航班。中国东方物流帮助他们解决了供应链问题,并在特殊时期展示了他们的保障能力。疫情过后,许多外国企业开始与我们讨论更多的合作问题。”王说。

东航物流整架货机照片。

目前,华东物流一线岗位到货率仅为50%左右。剩下的只能在家工作,因为需要家里隔离等原因。销售人员可以通过电话与客户沟通,但地面服务人员和安全监督员不在现场。如何保证货物的运输、装卸?

在东航物流站,记者看到,各种自动化设备大大降低了对人力资源的需求。此外,网站的每个环节都有摄像机监控。在国内,监管人员可以通过手机、电脑等终端远程查看生产经营中的关键工序和环节,及时发现和处理突出问题和重大隐患。

据了解,去年下半年,东航物流运用互联网、大数据、区块链等技术,完善了智能物流系统,实现了货物物流的全过程可视化监控和实时动态调整。但像远程监控一样,由于工作人员都在值班,所以实际应用不多。随着疾病的爆发,这些技术手段真正开始展示自己的本领。说到这一点,现场工作人员都为之自豪,因为公司意识到信息技术的发展必将全面改变物流业,并专门成立了科技部提前进行布局。


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